Dicas de manutenção para pneus de minicarregadoras

A manutenção dos pneus das minicarregadoras é um investimento de elevado retorno; como estas máquinas dependem da derrapagem para fazer curvas, os seus pneus enfrentam muito mais atrito e stress lateral do que os veículos convencionais.

A manutenção regular dos pneus pode prolongar a sua vida útil em 25% a 40% e evitar o tempo de inatividade que ocorre frequentemente devido a furos evitáveis.

1. Gestão da Pressão (A Regra de Ouro)

A calibragem incorreta dos pneus é a principal causa de desgaste irregular e danos nas rodas.

• Verificações diárias a frio: Verifique sempre a pressão quando os pneus estão “frios” (parados durante pelo menos 24 horas).A regulação da pressão dos pneus "quentes" após a utilização pode levar a leituras imprecisas e a uma possível sobreinflação.

  
  

• Pressão insuficiente: Uma queda de apenas 5 PSI pode reduzir a sua capacidade de carga em 10% e acelerar a fadiga da parede lateral do pneu.

  
  

• Excesso de pressão: A pressão excessiva torna o pneu "duro", aumentando o risco de furos por impacto e provocando o desgaste prematuro do centro do piso.

2. Rotação Estratégica

Como as minicarregadoras suportam geralmente a maior parte do peso sobre as rodas dianteiras quando a caixa de carga está carregada, os pneus dianteiros tendem a desgastar-se duas vezes mais depressa do que os traseiros.

• Faça a rotação cedo: mova os pneus da frente para trás assim que notar uma diferença visível na profundidade dos sulcos.

  
  

• Mantenha a consistência das marcas: Nunca misture marcas de pneus ou desenhos de piso na mesma máquina.Fabricantes diferentes utilizam diâmetros exteriores ligeiramente diferentes; misturá-los exerce uma pressão extrema no sistema de transmissão por corrente e pode levar a danos internos dispendiosos na transmissão.

3. Hábitos Operacionais

O operador tem mais influência na vida útil dos pneus do que a equipa de manutenção.

• Limitar a contrarotação: Embora as minicarregadoras possam rodar 360° num instante, a contrarotação frequente em superfícies duras desgasta a borracha como uma lixa.Incentive os operadores a fazerem curvas mais largas e suaves sempre que houver espaço disponível.

• Evite "rodar em falso": Empurrar um monte de neve com demasiada força faz com que os pneus girem em falso contra o solo, gerando calor e abrasão rápida.Utilize apenas a quantidade de aceleração necessária para manter a tração sem a perder.

• Remova os contrapesos: Se o seu projeto atual não exigir a capacidade máxima de elevação, remova os contrapesos aparafusados.Transportar peso desnecessário acrescenta pressão extra e constante à carcaça dos pneus.

4. Armazenamento e Ambiente

• Limpe os pneus: No final de cada turno, lave os pneus com água.A lama seca ou o estrume podem esconder cortes profundos, bolhas ou detritos incrustados (como pregos ou varões) que acabarão por provocar um rompimento.

• Proteção solar: Os raios UV fazem com que a borracha “podre” e rache.Quando a máquina não estiver a ser utilizada, estacione-a num local sombreado ou coberto. Se a vai armazenar por um longo período, considere usar um spray conservante para pneus.

Lista de verificação resumida de manutenção